Começa a revitalização da BR 163 em Dourados

Começaram ontem as obras de revitalização da BR 163 em Dourados. Os trabalhos iniciais concentram-se em recapeamento, tapa buraco, recuperação de placas e limpeza nas marginais. A Polícia Rodoviária Federal recomenda cautela e atenção dos motoristas nos trechos em manutenção.

De acordo com o comandante da PRF em Dourados, Ozanan Catelan, os locais de reparos variam a todo o momento porque a maior parte deles são de rápida execução. “Por causa disso, é preciso que o condutor dirija com moderação para evitar acidentes”, destaca. Segundo ele, passam pela rodovia diariamente mais de oito mil veículos.

Além da revitalização, está prevista para o trecho de Dourados a construção das ruas paralelas à BR, ligando a bairros de Dourados. Membro da bancada federal de Mato Grosso do Sul, o deputado Geraldo Resende afirma que nessas vias haverá oito interconexões, entre elas uma em frente da sede da Embrapa, outra no entroncamento da Avenida Marcelino Pires, uma terceira no Distrito de Vila São Pedro e também no Distrito de Vila Vargas, além de duas passarela.

As obras de melhoria serão realizadas em, no máximo, cinco anos. Serão construídos 7,6 quilômetros de vias marginais entre os quilômetros 252,4 a 253,4 (ambas as pistas); 262,2 e 263,7 (apenas na pista norte); 263 e 264,5 (na pista sul) e 272 e 273,5 (ambas as pistas).

Ao todo, a rodovia sob a concessão da CCR compreende 847,2 quilômetros de extensão, corta o Estado de norte a sul e passa por 20 cidades dentro de Mato Grosso do Sul, começando por Pedro Gomes, indo até Mundo Novo.

Segundo Fausto Camilotti, Gestor de Atendimento e responsável pela realização da maioria dos trabalhos iniciais, ao todo, os serviços na rodovia envolvem 19 frentes de trabalho ao longo dos 847,2 quilômetros de trecho, mobilizando cerca de 200 trabalhadores.

“Vamos trabalhar com todo o empenho para atender o mais rápido possível às premissas elementares do contrato de concessão, de segurança e conforto aos usuários da BR/163/MS”, afirma o engenheiro. “É muito trabalho para ser realizado, mas o resultado será imediatamente perceptível aos usuários da rodovia”.

De acordo com a CCR MSVia, que é a concessionária da BR 163, as quantidades e os volumes de serviços envolvidos são surpreendentes. As atividades de roçada e capina, por exemplo, envolvem uma área total de aproximadamente 7 milhões de metros quadrados na rodovia inteira. A operação tapa-buraco consumirá cerca de 25 toneladas de massa asfáltica ao dia. E a recuperação da sinalização vertical implicará na implantação de mais de 8 mil placas. Os operários envolvidos na roçada e na capina estarão identificados com uniformes nas cores laranja e azul, respectivamente.

O prazo contratual para a realização dos serviços varia de 6 a 9 meses, dependendo da frente de trabalho. Ao todo, serão 5 frentes de pavimento, 2 frentes de sinalização vertical (placas), 8 frentes de roçada e capina e 4 frentes de serviços gerais.

De acordo com o gestor, os usuários devem redobrar a atenção nos pontos de aproximação dos locais em que estarão sendo realizados os serviços, respeitando a sinalização e os homens-bandeira, que alertarão sobre eventuais pontos de retenção.